چهارشنبه ۱۲ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
ماجرای سپرده گذاری دو میلیارد دلاری با سود دو درصد؟!
مدیریت دولتی در ایران، وضعیت جالبی دارد. تقاضای ۱۰۰ تومان پول می‌کنند و ۸۰ تومان هزینه دارند و کلی خودشان را در جلسات مشغول می‌نمایند و اخرش هم عموما کم می‌اورند و یا یک جای کارشان، می‌لنگد. شاید قیاس مع الفارق باشد. اما ماجرای درخواست دو ملیارد دلاری سپرده گذاری صندوق توسعه ملی در بانک مسکن با سود دو درصد و بازگرداندن اصل پول بعد از سه سال، بی شباهت به این ماجرا نیست. بانکی که بعید است هنوز در مرحله برنامه ریزی جامع برای پیاده سازی مدل اقتصادی اجرایی نمودن این کار باشد و حتی ما به بحث توان بانک مسکن در جلوگیری از رانت‌های احتمالی هم خوش بین نیستیم. سربسته عرض می‌شود، وضعیت شرکت‌ها و صندوق‌های تابعه را نگاه کنید و بشکلی غیرمستقیم متوجه انتقادات ما خواهید شد. طفلک پول زبان بسته بیت المال، نمایشگاه داری ایرلاین‌ها و میزان بهره مندی مردم؟!
کد خبر: ۳۹۴۶۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۲
چشم پوشی از بی قانونی دلالانی که احتمالا ،پشت دارند؟
به راستی چه کسانی می‌توانند بدون ترس و نگرانی از دستگیر شدن و برخورد‌های قضایی، در محلی مانند فرودگاه بین‌المللی امام خمینی، جولان دهند و از هر دستاویزی برای سودجویی استفاده کنند؟ چه دست‌هایی پشت پرده دلالی و واسطه‌گری ارز و سایر بازار‌های کالایی مانند موبایل وجود دارد که اگر هر دری برای مردم عادی بسته باشد، راه همیشه برای آنها باز است؟ پاسخگو به این سوال هم در سطح مدیر فرودگاه امام، وزیر راه و شهرسازی و همانند آنها نیست. چرا که حد اعلی برخورد آنها ، ارایه یک تکذیبیه و تائیدیه است. موضوع مسلما رویکردی قضایی- امنیتی داشته و نهادهای متولی این امر هم کاملا مشخص هستند.
کد خبر: ۳۹۴۵۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۸
بذرپاش وزیر راه و شهرسازی :
وزیر راه و شهرسازی از ارائه برنامه عملیاتی کاهش سالیانه ۱۰ درصدی جان‌باختگان تصادفات بر اساس برنامه هفتم توسعه در شورای‌عالی هماهنگی و ایمنی حمل‌ونقل خبر داد.وزیر راه و شهرسازی، رفع نقاط پرتصادف را یکی از اصلی‌ترین محورهای کار وزارت راه و شهرسازی دانست و گفت: در همین راستا در سال گذشته ۷۲۵ نقطه پر تصادف رفع شد و طبق هدفگذاری انجام شده با مجموعه پلیس، ۴۲۵ نقطه پر تصادف دیگر تا پایان دولت برطرف خواهد شد و... . باید از وزیر محترم پرسید که برای دو بحث فرهنگ سازی در حوزه حمل و نقل جاده ای و استاندارد سازی بدنه، شاسی و سپر خودروهای داخلی با رویکرد کاهش مرگ و میر ناشی از تصادفات، چه برنامه ای دارند؟
کد خبر: ۳۹۴۵۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۳
فساد در سازمان بنادر و دریانوردی، از یک اتفاق تا ضعف سیستماتیک:
با توضیحات علی اکبر صفایی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، «آرش اشتری» کارشناس دفترداری مجتمع بندری امام به عنوان مسوول اختلاس ۲ میلیون دلاری اخیر از حساب‌های این بندر معرفی شده است. در شبکه‌های اجتماعی نیز فیلمی از آرش اشتری منتشر شده که او به صورت تقطیع شده با لبخند و رو به دوربین در پاسخ به این سوال که «تعریف حسابداری چیست؟» می‌گوید: «حسابداری یک فن است!». فنی که برای یک سازمان دولتی دو میلیون دلار هزینه برداشته و فرد متخلف از کشور گریخته و با «فن» خاصی پول‌ها را هم به صورت ارز دیجیتال خارج کرده و گویا به کانادا گریخته است. درباره همسر متهم این پرونده یعنی خانم «آ. ش» و نقش احتمالی وی در شکل‌گیری این اختلاس شائبه‌هایی مطرح شده و بنابر اطلاعات موجود، این خانم مدیر یکی از شرکت‌های زیرمجموعه هلدینگ «الف» و فعال در حوزه صنایع غذایی است که قرارداد‌های کلانی با بندر امام داشته است. گزارش کمیسیون اصل ۹۰ مجلس نشان می‌دهد که در یک فقره این سازمان مبلغ ۲۰ میلیون دلار در قالب خرید‌های سازمان بازنشستگی به یکی از افراد نزدیک خود واگذار کرده و وی هم با دریافت تمامی این مبلغ از کشور متواری شده و حتی ادعا می‌شود که حمله سایبری اواخر سال ۹۹ به این سازمان عمدی و در راستای از بین بردن برخی مدارک و سرپوش گذاشتن بر سوء مدیریت‌ها و فساد‌های کلان مجموعه بوده و بررسی اولیه خسارت این اتفاق را هزار میلیارد تومان برآورد کرده اند. گزارشاتی از تخلفات گسترده در واگذاری بنادر نفتی خلیج فارس، واگذاری محوطه‌های بندری و اسکله‌ها بدون مناقصه ارایه شده است. افکار عمومی منتظر است، وزیر راه و شهرسازی، توضیحات کافی و غیر توجیه گرانه در این خصوص ارایه دهد. آیا ما با فساد‌های موردی روبرو هستیم یا سازمانی بی در و پیکر که امکان فساد سیستماتیک را فراهم ساخته است؟
کد خبر: ۳۹۴۳۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۱
مراسم تشییع دکتر حمید بهبهانی:
تصاویری از حضور محمود احمدی نژاد، رئیس جمهور پیشین کشورمان زیر تابوت یکی از وزرای متوفی کابینه‌اش در فضای مجازی پربازدید شده است. حمید بهبهانی براثر بیماری در ۱۹ اسفند ۱۴۰۲ در اسپانیا فوت کرده بود و پیکرش بعد از یک ماه به کشور آورده شده است.مراسم تشییع این متخصص و مدیر ملی، از مقابل دانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران به سمت قطعه نام آوران بهشت زهرا در روز یکشنبه برگزار شد.
کد خبر: ۳۹۴۳۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۰
خواب زدگی سلاجقه محیط زیست، بعد از شش سال؟!
رییس سازمان حفاظت محیط زیست در دیدار با فاطما اورنک ترکیه ای با اشاره به اینکه ایجاد دیوارکشی ترکیه در مرز ایران و ساختار و نحوه تعبیه آن عنوان نمود که این دیوار از بعد ریست محیطی، نیاز به بررسی فنی دارد.چرا که دیوار در مسیر جریان آبراهه‌ها قرار گرفته و می تواند هم منجر به تجمع آب در پشت دیوار و ایجاد سیل شود و هم کریدورهای عبور و مرور حیات وحش را با مشکل مواجه نماید. لذا می‌طلبد با تعبیه ابنیه‌های مناسب اعم از روگذر و زیرگذر و همچنین و آبروهای طبیعی این مشکل مرتفع شود. لازم به توضیح است که مسئله بررسی زیست محیطی این دیوار از سال ۱۳۹۶ مورد توجه مسئولان بوده، ولی عملا گامی اصلاحی در این خصوص برداشته نشده است. باید از سلاجقه پرسید که سازمان محیط زیست مرتبط با موضوع مورد بحث، در این شش سال چکاری کرده است؟ آیا جای دارد که به اتهام قصور، تقصیر و اهمال مورد بازخواست قضایی قرار گیرد؟
کد خبر: ۳۹۴۳۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۰۶
نامه سازمان بازرسی به وزیر راه و شهرسازی؛
احمد اسدیان معاون نظارت و بازرسی امور تولیدی سازمان بازرسی کل کشور در پی بازدید از فرودگاه بین المللی مهرآباد و گله مندی مردم از برخی موضوعات به وزیر راه و شهرسازی نامه هشداری زد. وی در این نامه بیان داشت که این بازدید در راستای احقاق حقوق عامه و رصد و پایش سایت‌ها و دفاتر فروش بلیت هواپیما در دستور کار این سازمان قرار گرفت که نتایج حاصله مؤید نارسایی‌ها و مشکلاتی در این حوزه است.اسدیان به عدم تمکین برخی از شرکت‌های هواپیمایی برای رعایت سقف قیمت مصوب پس از موقوف الاجرا شدن رأی هیأت عمومی دیوان عدالت اداری اشاره کرد و ادامه داد: در این راستا از وزیر راه و شهرسازی خواسته شده که بر اساس بند «ج» ماده (۱۱) قانون تشکیل سازمان بازرسی کل کشور و ماده (۴۲) آیین نامه اجرایی قانون مرقوم و به منظور اجرای صحیح قانون و جلوگیری از فروش بلیت خارج از شبکه رسمی «ایجاد بازار سیاه» و مازاد بر ظرفیت هواپیما و همچنین جلوگیری از فروش چارتری و اجباری بلیت هواپیما به همراه محل اقامت شامل مسافرخانه، هتل و ...، نظارت مؤثر بر شرکت‌های هواپیمایی برای رعایت شیوه نامه حقوق مسافر هوایی اعمال شود.
کد خبر: ۳۹۴۲۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۶
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری:
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: در ایام نوروز ۱۵۵ فروند هواپیمای مسافری با ظرفیت روزانه ۴۵ هزار صندلی آماده خدمت رسانی به مسافران هستند.
کد خبر: ۳۹۴۲۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۳
قادری نماینده مجلس:
دکتر قادری،عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس بیان داشت که ۹۰ فروند هواپیمایی که وارد کشور شده کجا رفته است؟ ما که ندیدیم؛ این موضوع صحت ندارد.نکته جالب توجه اینکه پایگاه تحلیلی خبری شعار سال در همان زمان طرح این نوع ادعاها روبروی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری و وزیر راه و شهرسازی، مواضع انتقادی در پیش گرفت. دومین نکته قابل تاکید این است که گویا بر اساس برخی شنیده ها ، دو میلیارد دلار از طریق بانک مسکن برای این خرید کارپردازی شده است( مورد دوم نیازمند راست آزمایی و کسب اطلاعات دقیق تر است).
کد خبر: ۳۹۴۲۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۳
پیرو انتشار گزارش ستاد حقوق بشر:
ستاد حقوق بشر دیروز گزارش مشارکت زنان در عرصه‌های مدیریتی و تصمیم‌گیری در ایران را منتشر کرده است. با ذکر این توضیح که آمار ارائه شده در این گزارش، دستگاه‌های انتظامی، دفاعی، امنیتی، اطلاعاتی، برخی بخش‌های بانکی و بیمه‌ای و مدیران زن مدارس (که بیش از ۳۲هزار نفر هستند) را در برنمی‌گیرد. در متن حاضر،به هفت مورد از مدیران زن در سمت های مدیریتی میانی و عالی کشور اشاره شده و موارد اشاره گردیده، نمونه ای از هزاران زن قابل نام بردن در این حوزه می باشند.
کد خبر: ۳۹۴۲۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۳
بازهم پیروزی باند زیتون فروش در رودبار:
بار‌ها و بار‌ها درباره وجود باند و مافیای زیتون در رودبار و منجیل هشدار داده ایم. باندی که با نفوذ در لایه‌های سیاسی و مدیریتی کشور، مانع رفع گلوگاه ترافیکی رودبار و منجیل شده اند (مسلما نهادهای امینتی کشور هم نمی‌توانند منکر وجود این مافیای کثبف زیتون فروش باشند). وقت و عمر و سرمایه زمانی مردم به درک. هزینه استهلاک خودرو‌ها و سوخت به درک و ..، چون سود باند کثیف نفع برنده از زیتون فروشی مطرح است؟ خبر می‌رسد که ۸ کیلومتر آزادراه رودبار- منجیل با حضور رییس جمهور، وزیر راه و شهرسازی و مقامات استانی و محلی افتتاح می‌شود. فقط یک کلام می‌گوییم، خاک بر سر مدیران فاسد تحت کنترل باندهای زیتون فروش.
کد خبر: ۳۹۴۲۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۱
درگذشت آقای وزیر در اسپانیا بدلیل عفونت ریه بعد از عمل قلب باز:
حمید بهبهانی وزیر اسبق راه و ترابری در دولت نهم بر اثر در اثر بیماری درگذشت. حمید بهبهانی متولد ۲۴ دی ماه سال ۱۳۱۹ در شیراز و دارای دکترا تخصصی عمران با گرایش حمل و نقل و ترافیک از دانشگاه "کینزول" فلوریدا و در سال‌های ۱۳۵۶ تا ۱۳۶۹ به عنوان استادیار، و در سال‌های ۱۳۷۶ تا ۱۳۸۰ به عنوان دانشیار و از سال ۱۳۸۰ به بعد دارای کرسی استادی کامل در دانشگاه علم و صنعت ایران بود و در دولت محمود احمدی نژاد تصدی وزیر راه و ترابری را بر عهده داشت. حمید بهبهانی در دولت نهم وزیر راه و ترابری بود که پس از چند سانحه هوایی توسط مجلس استیضاح و برکنار شد. وی از حضور در جلسه استیضاح خود در مجلس شورای اسلامی خودداری کرده بود. مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی با صدور پیامی، درگذشت حمید بهبهانی وزیر اسبق راه و شهرسازی را تسلیت گفت.
کد خبر: ۳۹۴۲۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۰
صالحی رئیس بنیاد مسکن انقلاب اسلامی:
بنا به گفته مدیرعامل بنیاد مسکن متقاضیانی که تمایل دارند در روستا، سکونت کنند و حتی متقاضیان شهری که در سامانه تم ثبت نام کردند و قصد جابجایی از شهر به روستا را دارند می‌توانند روستای مورد نظر خودشان را در سامانه طرح اقدام ملی ( تم) انتخاب کنند.این زمین‌ها به صورت ۹۹ ساله در اختیار متقاضیان قرار می‌گیرد تا بتوانند از تسهیلات ۳۵۰ میلیون تومانی ۲۰ ساله با کارمزد ۵ درصد برای ساخت مسکن استفاده کنند.با توجه به اینکه امکان واگذاری زمین در روستاهای شمالی وجود ندارد به همین علت به وزارت راه وشهرسازی پیشنهاد افزایش تراکم در روستاهای این ۳ استان را مطرح کردیم که با آن موافقت شد و در هفته‌های آینده به استان‌ها ابلاغ می‌شود.
کد خبر: ۳۹۴۱۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۹
نقدی بر ادعاهای کم بنیاد خیرالله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی:
خیرالله خادمی بیان داشته است که در سفر اخیر هیات روسی به ایران موضوع انعقاد قرارداد اجرایی راه آهن رشت آستارا در کمیسیون مشترک مطرح نشد. از آنجایی که هنوز آمادگی فنی برای اجرای پروژه وجود ندارد، از این رو، موضوع در کمیسیون مشترک هم مطرح نشد و به زمان دیگری موکول شد.سوال اینجاست که منظور ایشان از وجود نداشتن آمادگی فنی چیست؟ بلاتکلیفی دو دهه‌ای پروژه ریلی رشت - آستارا، حجم زیادی از جریان سازی اقتصادی و تجاری اوراسیا در این مسیر را سرگردان کرده و حال باید منتظر بود و دید این پروژه با حضور روس ها به سرانجام می رسد؟ بزرگراه بندر فاو عراق راه بیفتد، عملا اهمیت راهبردی این خط اهن به نصف می رسد. می فهمی چی می گی جناب خادمی؟
کد خبر: ۳۹۴۱۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۷
رضا راستی ، مدیرکل دفتر ترانزیت گمرک ایران:
توسعه منطقه مکران متاسفانه در سنوات قبل بشکلی اسمی مطرح بود. بار‌ها در همین رسانه از جناب حسین دهقان در خصوص الگوی توسعه منطقه‌ای مکران پرسشگری و مطالبه گری نمودم و هیچ پاسخی دریافت نشد. یکی از آفات کشور هم همین گونه و مدل انتصابات است که اخرش دستمان گیر در ظرف خالی می‌ماند. نهادهای نظارتی که توان و در برخی موارد جرات لازم برای ورود به مسائل را ندارند. رسانه‌ها هم که فاقد قدرت و اثرگذاری اجرایی و حقوقی هستند؛ لذا کشور می‌ماند و حوض توسعه نیافتگی ها. رضا راستی، مدیرکل دفتر ترانزیت گمرک ایران هرچند با نگاهی مثبت و تا حدی تعارفی، نقاد وضعیت بوده و می‌گوید که گاهی ۷ کشتی وارد چابهار می‌شود، ولی ما انبار نداریم و کالاها دموراژ می‌خورد!
کد خبر: ۳۹۴۱۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۵
نشست اعضای اتاق بازرگانی تهران و مشتی حرف های گل درشت :
۲۵ شهر جدید در سواحل استان‌های سیستان و بلوچستان، هرمزگان، خوزستان و بوشهر با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی احداث می‌شود تا میزان جمعیتی که در نوار ۴۹۰۰ کیلومتری سواحل جنوب کشور سکونت می‌کنند از سه درصد مردم کشور به هشت درصد ارتقا یابد. در این بین اعضای اتاق بازرگانی دور هم آمده و در این خصوص تبادل نظر نمودند. محور صحبت‌ها روی محدود بودگی بخش خصوصی بود و این تاکید که اگر بخش خصوصی بازی گرفته شود، فلان می‌کند و بسیار می‌نماید. غافل از اینکه موانع کسب و کار در کشور یک بحث است و ناتوانی بخش خصوصی و با کمال صد‌ها تاسف، گرایش به روحیه دلالی، بحثی دیگر. حتی کم توجه به این اصل که توسعه منطقه‌ای و شهری و شهرسازی جدید نیازمند طرح جامع با تاکید بر ماموریت‌ها (نظیر توسعه شهرنشینی در منطقه خاص، توسعه اقتصادی در شهری جدید و.) است. این طرح در حال حاضر در کدام نهاد دولتی یا زیربخش‌های وزارت راه و شهرسازی تدوین شده است؟ اکثر آقایان از شهرسازی، ساختمان سازی و جاده سازی می‌فهمند و فکرشان در پروژه محوری و اقدامات عمرانی است نه توسعه سرمایه گذاری و ایجاد جاذبه‌های اقتصادی منجر به تجمیع سرمایه در منطقه. داستان دوستان شده، داستان حسین دهقان در توسعه مکران. آقا جونی‌ها، هر کاری ادم و تخصص خودش را می‌خواهد. با شیرینی و میوه خوردن دور میز و منتظر شکار نشستن، کاری جلو نمی‌رود.
کد خبر: ۳۹۴۰۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۹
عدم وحدت نظر در جبهه اصولگرایی:
وحدت جریان اصولگرایی با مسیری که طی می‌کنند، افسانه‌ای بیش نیست (هرچند که همین نقیصه به گونه‌ای دیگر در جریان اصلاح طلب هم مشاهده شده و خواهد شد). اصول گرا‌ها با خط فرمان فعلی، زمانی به سمت وحدت گرایش پیدا می‌کنند که دو شرط وجود دشمن مشترک و مجاز بودن به ارایه نگاه و اقدام پوپولیستی، پذیرفته شده باشد. جریان اصول گرایی ایران (همانند جریان اصلاح طلب)، متاسفانه فاقد مبانی فکری و منظومه شناختی- تحولی بوده و غالب قیل و قال ها، حول تامین سلیقه و منفعت است (موضوعی که پایگاه تحلیلی خبری شعار سال، بار‌ها درخصوص آن هشدار داده و حساسیت حاکمیت را به مخاطرات پنج گروه سنت گرایان و متعصبین، منفعت طلب‌ها و غارت گر‌ها، منافقین و چند چهره‌های ریاکار، نفوذی‌ها و معاندین داخلی و خارجی، جلب کرده است). وقتی یک دستی در نظام مدیریتی و سیاسی مطرح می‌شود و سایه دشمن مشترک کاهش سافته و پای تحول و اثبات تغییر توسعه‌ای پیش کشیده می‌شود، عجوج و مجوج اصولگرایی را می‌توان به راحتی مشاهده کرد. حضور حداقل چهار لیست اصولگرایی برای انتخابات تهران؟ دوستی بین منتقدین آنهم بدون ایجاد زبان مشترک و تنها برای فراهم سازی فرصت حضور، محفل گرایی سلیقه محور کوتوله پرور برای تامین منافع و گور بابای منافع ملی (به اعضای برخی از لیست‌ها نگاه کنید. گویا بشکل شانسی از لوپ لوپ درامده اند. ما از برند لوپ لوپ برای این مقایسه، عذرخواهی می‌کنیم)، خجالت بکشید از سن تان. بعضی از شما‌ها واقعا باعث وهن دین، انقلاب و جمهوریت کشور هستند. اف بر حیات بی خیر و زنده بودن تان.ای کاش در دوره جنگ تیر غیبی به برخی از شما اثبات می‌کرد و حداقل از بار بی تعهدی هایتان می‌کاست و فشار کمتری به جامعه وارد می‌کرد و یک اجر معنوی و اخروی هم نصیب شما می‌شد.
کد خبر: ۳۹۴۰۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۸
تداوم تکمیل تونل زیردریایی فاو:
عراق ساخت حدود ۶۰ درصد از تونل زیردریایی فاو (FAW) را تکمیل کرده و به نقل از فرهان الفرطوسی مدیرکل بنادر عراق، این امر می‌تواند منطقه ساحلی بصره در جنوبی‌ترین نقطه این کشور را از طریق جاده‌ای که به عنوان جاده توسعه با ترکیه معروف است، به آزاد راه ارتباطات تجاری بین المللی متصل کند (تبدیل فاو به قطبی اقتصادی – ترانزیتی در خاورمیانه). عراق با کمک ترکیه قصد دارد، بندر فاو را به ترکیه و اروپا متصل کند. طراح این پروژه ۶ میلیارد دلاری یک شرکت ایتالیایی بوده و پیمانکاری آن را یک شرکت کره‌ای بر عهده گرفته است. با تکمیل این پروژه، بندر جدید فاو بزرگ‌ترین بندر خاورمیانه حتی بزرگ‌تر از بندر جبل‌علی دوبی خواهد شد. بر اساس این طرح، قطار‌های سریع‌السیر با سرعت ۳۰۰ کیلومتر مسیر ۱۲۰۰ کیلومتری را می‌پیمایند تا کالا و مسافر را به «فیش‌خابور» در استان دهوک واقع در اقلیم کردستان و سپس به شبکه ریلی ترکیه برسانند تا از آنجا به اروپا برسد. شرکت ایتالیایی PEG این مسیر را طراحی و شرکت فرانسوی Alstom مجری است.
کد خبر: ۳۹۳۹۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۱
سرنوشت ۲۷ سکونتگاه ساحلی ایران چه می‌شود؟
با وجود تاکیدات برنامه ششم توسعه کشور بر استقرار جمعیت در ساحل خلیج فارس و دریای عمان (چهار برابر شدن جمعیت از یک میلیون و نیم به بیش از ۶ میلیون نفر)، در شرایط کنونی نزدیک به ۲ درصد جمعیت کشور در این مناطق، ساکن بوده و این در حالی است که در کشور‌های دارای مرز دریایی تا ۸۰ درصد جمعیت آنها در سواحل مستقرند. استقرار جمعیت در سواحل خلیج فارس و دریای عمان کشور نیازمند توسعه آن مناطق از طریق ایجاد زیرساخت‌های لازم منجر به مناسب شدگی منطقه برای زیست پذیری نظیر ایجاد تأسیسات آب شیرین کن (با توجه به کاهش منابع آبی در مناطق مرکزی کشور) و تأسیسات زیربنایی و روبنایی شهری و استقرار صنایع مختلف به ویژه صنایع آب بر و ... می‌باشد. ساخت سکونتگاه‌های ساحلی در ۲۷ نقطه از کشور در شورای برنامه‌ریزی چهار استان ساحلی کشور یعنی هرمزگان، بوشهر، خوزستان و سیستان و بلوچستان مصوبه شده تا با احداث این سکونتگاه‌ها در هم‌پیوندی با استان‌های بدون ساحل، گامی در جهت تحقق اقتصاد دریامحور باشد. طرح توسعه سواحل مکران نیز با همین دلایل، می‌بایست قاعده گذاری می‌شد. اما آنچه که در عمل شاهد آن هستیم، فاصله داشتن برنامه‌های خیالی با عملکرد‌های شعارگونه است. راستی اسم مسئول سابق توسعه منطقه مکران چه بود؟ چرا کسی از عملکرد وی بازخواست نکرد؟ بشکل اتفاقی، یاد آیه یازده سوره رعد افتادیم. قرائت آن خالی از لطف نیست.
کد خبر: ۳۹۳۹۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۱
پورسید آقایی مدیرعامل اسبق راه آهن:
محسن پورسیدآقایی مدیرعامل اسبق شرکت راه آهن (۹۲-۹۵ و استعفا بدلیل فاجعه برخورد قطار در محور سمنان- دامغان)، حرف‌های درستی می‌زند. حرف‌هایی که بخشی از آنها در برنامه هفتم توسعه هم اورده شده است. اما سوال ما اینجاست که وقتی خودت مدیر بودی، این کار‌ها را انجام ندادی؟ چرا در دوره خودت، فاز دوم خط آهن ارومیه از مهاباد به ارومیه دنباله گیری نشد؟ چرا ایستگاه راه اهن کرمانشاه در سال ۱۳۹۶ در دوره مدیریت خودت افتتاح شد؟ و تکرار همین داستان برای خط آهن قزوین رشت؟ آن موقع اسمت چه بود جناب دکتر؟ اگر حادثه قطارسمنان- دامغان پیش نمی‌آمد که تو هنوز در حال احداث و بهره برداری بودی اخوی.
کد خبر: ۳۹۳۹۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۶